Отзыв о Toyota Hilux 2012 года

Понеділок, 05 серпня 2013, 18:17

Решил и я написать свой отзыв о данном автомобиле, потому что когда сам искал инфу о машинах в данном классе, то почти ничего не нашел. Машину купил в ЕД в апреле 2012 г., а сейчас на спидометре 28434 км, поэтому думаю уже можно делать какие-то выводы. Это вторая машина в семье (на праздники и задницу возить Тойота Камри 50), покупалась для работы, потому приходится много ездить (почти каждый день), в любую погоду, в большинстве случаев по неасфальтированная дорогам, но и те сейчас мало чем отличаются от асфальтированных. Очень долго думал, что купить для работы, одно точно знал, что нужно полный привод и дизель. Паркетники решил отбросить, и из практических соображений обратил внимание на пикапы, приходится очень часто перевозить какой-то груз, и наличие у них кузова делает это возможным и удобным.

Купил Тойота Хайлюкс, потому что имею опыт эксплуатации Тойота Камри 40 и 50, а еще авторитет этой модели (посмотрите Топ Гир) заработанный за экспедицию на северный полюс, но на окончательное решение повлияло предложение от официального дилера toyota. Сам в шоке, такого от них не ожидал, тем более что там подобно покупал Камрюхи и тогда всего пришлось платить. По комплектацию Lux и двигатель 3.0 они бесплатно установили мне резиновые коврики, сигнализацию, затонировали, пакет хром (хромовое обработки ручки дверей, заднего борта, противотуманок, решетки радиатора, воздухозаборника, передних фар, стопов и т.д.), а на боковые подножки , фиксатор груза в кузове, полиэтиленовое покрытие ванны кузова и жесткую крышку кузова сделали 50% скидку. Обычно для этого нужно было напомнить им, что я в них купил уже 2 машины ну и немного славно попросить. Набор опций в данной комплектации самая большая и тебе датчики дождя, парковки, света, полный электропакет, подогрев сидений, климат, кожаный салон, аудиосистема Тойота тач и многое другое, не буду все перечислять, кто заинтересуется то найдет и почитает. Но самое главное, что в этой машине остался старый хорошо испытанный полный привод с механизмом ручной блокировки дифференциала, а не какой-нибудь автоматический, мощная рама, неразрезной мост.

Двигателя хватает с головой, безразлично что там только 172 л.с., зато крутящий момент в 350 Нм доступен уже с самых низов (примерно 1500 оборотов), кто в этом разбирается тот меня поймет. Тяга как в трактор. Динамики машине хватает с головой, никогда не волнуюсь за обгон, разве что в салоне 5 человек массой по 90 кг в середньоми и в кузове 1т груза, ну тогда надо рассчитывать обгон заранее. Когда машина пустая, то на скорости кажется, что немного закидывает задок что ходовая немного жесткая, но только в кузове есть груз, машина не едет а плывет, как катер. Ямы машина отрабатывает навидминно, пробить подвеску невозможно. Места в салоне много, сзади тоже. На серьезное бездорожье и в серьезное болото попадать еще не приходилось, но с тех пор машину эксплуатирую, то еще ни разу нигде не застревал, благо клиренс в машине 220 мм, этой зимой проблем с проходимостью тоже не возникало. Возить груз в кузове одно удовольствие, если он негабаритный фиксатором зафиксировал, если габаритный фиксатор снял, полиэтиленовое покрытие ванны кузова позволяет царапать краску на кузове, очень полезная штука, ну и крышка тоже не даст вам возможности возить в кузове воду от дождя или листьев с каким-то мусором, все это вместе взятое. Расход полностью зависит от дорожных условий и манеры вождения.

Я принадлежу к уравновешенных водителей с кратковременными проявлениями агрессии, заправляюсь Мозырский соляркой поэтому у меня средний расход 9.5-10 л на сотню, но я живу в деревне. несколько раз бывало ехал в дождь по грязи и давал машине тапка. То расход показывал 14.5 л. По трассе примерно 8 8.5л, но повторюсь, что все зависит от дорожных условий, манеры вождения и загруженности авто. При парковке и маневрировании очень помогает камера заднего вида и парктроники. Относительно кузова то макксимум, что я туда загружал, это 1.2т и мне можно было еще, но при таком грузы надо аккуратно ехать, чтобы не полопались рессоры. Мне машина очень нравится, она подходит для моего рода занятости полностью и машина комфортная, хотя и стоит недешево. К управлению нужно привыкнуть, потому что это не гоночный авто и даже не легковая машина. Вибрации не ощущаются, шумоизоляция тоже на уровне. Никаких проблем не было, только ТО 1 в котором все по регламенту и все. Масло в норме.



 
Топ 15 підприємствПереглянути всі >
ПідприємствоКатегоріяПереглядів
1Пасажирські перевезення Чернівці-Київ-Бориспіль тел.: 098 665 52 33 , 099 234 34 77 (Олег, Андрій)Автобусні перевезення16012
2Торгівельна мережа “Колос” м'ясний ряд тел.: 54-33-68Харчування13421
3АВІАТУР, КП тел.: 7-24-81Авіакомпанії11966
4ТзОВ «Європроектшляхбуд» тел.: 585757, моб. +380673722628 - директор, моб. +380505586277 – гол.інженер Будівельні роботи10818
5Power Man тел.: 0503747433Спортивне харчування6156
6ТОВ "Лідер-Трейдинг" тел.: 904-128, 904-127, 067 372 62 96, 050 374 13 86Канцтовари5790
7"Аполон тревел", туроператор тел.: 58-53-51, 58-44-62, 050-434-74-94Туризм4821
8Оптовий склад тел.: 0953270145Подарунки4760
9ГОСТИННИЙ ДВІР тел.: (050) 434-23-00, (095) 882-72-41Вантажні перевезення4492
10ГІНЕЯ, АКУШЕРСЬКО-ГІНЕКОЛОГІЧНА КЛІНІКА, ТОВ тел.: 57-75-42Гінекологія, акушерство4487
11Контейнер №2 тел.: 50560Одяг4374
12"TUI", турагенція тел.: 57-72-22, 099-444-77-77, 097-077-76-31Туризм4031
13КАМЕРТОН, МАГАЗИН-САЛОН № 301 (ТЦ "Формаркет") тел.: 90-40-14, (050) 968-24-18Музичні інструменти3814
14ПРОФЕСІЙНЕ ПЕРЕОБЛАДНАННЯ МІКРОАВТОБУСІВ тел.: 57-56-04Запчастини3775
15"Альфа-Аеротурсервіс", туристична компанія тел.: 55-57-70, 55-57-71Туризм3637